Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Свинья

Лето

(глядя на вытаскиваемую из шкафов теплую одежду)

Это было хорошее лето. Оно держало в жестких рамках, но оставляло достаточно свободы.

Как минимум, оно наконец массово разорвало вечную связь «работать = сидеть в офисе», и уже этим великолепно.

Дало возможность поездить по местам в пределах страны, куда иначе мы бы добрались нескоро, и получить от этого удовольствие.

Разорвало многие привычные паттерны и дало возможность выйти из зоны комфорта.

И ушло. 



Пришла осень, и люди как с цепи сорвались — пора делать бизнес.

Свинья

Закарпатье ч.1

Очень много впечатлений от закарпатской глуши, в которой мы сейчас сидим.

Первое и традиционное — дороги.
Я был уже у двух чудес Украины, и к обеим вело что-то вроде асфальтовой пашни. Не то, чтобы на дорогах к ним были ямы. Нет, не подумайте. Они состояли из краев ям примерно полностью. Навигатор говорит про 27 км за 55 минут, и это дежурное время, без учета стоящих поперек дороги коров, размывов или прочих возможных неприятностей.

Collapse )
Свинья

Брат

Встречаю в метро хорошего знакомого, несущего почему-то объемистую квадратную сумку. Розовую.

Подмигивает задорно, приоткрывает угол. Лежащий внутри кот лениво открывает один глаз.

— Питомцем разжился?
— Дали погостить.
— Столько счастья, и даром!
— Счастье... К этому счастью туалет прилагается! И пахнет.

Двери вагона закрываются. Фейсбук открывается. Реклама в нем предлагает купить шикарные переносные кошачьи лотки.

P.S. 

Котов нет. Других разговоров о них не было. Поиска соответственно не было. До сих пор никогда реклама такого не предлагала никогда.
У меня нет объяснений.


Свинья

Впечатления от Штатов. Ч 4 - НЙ.

НЙ оказался вообще другим.

Он для местных.
Это мы поняли, еще когда добирались в проливной дождь до снятого дома и по привычке попытались купить проездной на метро. Никто, то есть вообще никто не мог сказать, где он продается и как. В конце концов у какого-то мутного типчика удалось найти пару взрослых, но детских у него не было и он не знал, где их можно взять. Мы решили подождать — и дальше не смогли найти никаких. Вообще хорошим символом города может быть толпа приезжих человек в 20, которая в затруднении пытается пройти через турникеты в метро, и никому из них это не удается.


Чем дальше от JFK, тем более драным становится все вокруг. Вход в то же метро на Wall-street, прямо напротив главной в мире фондовой биржи, напоминает будку дворника. Причем лентяя и пьяницы. Внутри металлическая лестница из 50-х и плитка из 80-х. Я когда ездил в колхоз в институте, видел такую же в местном туалете.

Ну и внутри метро на Манхеттене суровая эстетика гаражей и подвалов, где потолок отсутствует как идея. И индикация станций тоже. И еще много, много чего.

Мы сняли хороший домик в португальском райончике Нью-Джерси, и наслаждались мелкими местными магазинчиками, шашлычными и кафешками. Несколько улучшенная версия Чугуева, на мой взгляд, в хорошем смысле этого слова.

Collapse )
Свинья

Встречаю рассвет


Подъем 5.30. Старт 8.35. На улице +4, негры вокруг в валенках и двойных зимних куртках, и смотрят на бегунов как на больных головой.
Последние полчаса Интернета в метро (когда людей вокруг больше десяти тысяч, он заканчивается) и дальше нужно немного поработать ногами.

Свинья

Алкоголь и другие

Интересный факт — рентабельность украинского бизнеса должна быть не меньше 24% в год, чтобы им имело смысл заниматься.
Это значит, что если вы вложили в бизнес 100 долларов, ваша годовая прибыль должна быть не меньше 24.
Откуда взялось это число?
Украинские государственные облигации в гривне последний раз выпускались под 19% годовых. Среднерыночная доходность бизнеса над облигациями в мире — не менее 5%. Итого 19+5=24%. Все, что дает ниже, не имеет коммерческого смысла.

Какой же бизнес может генерировать такую доходность? Брать украинские отчеты смысла не имеет, они все искажаются в ту или другую сторону.
Но есть данные по США в справочнике Дамодарана.

Итак, доходность до налогов не менее 24% получается у таких отраслей:
— табак и водка;
— софт и ИТ;
— железные дороги и водопровод (внезапно);
— застройка недвижимости;
— производство лекарств;
— полупроводники (не знаю, что это из их классификации);
— добыча полезных ископаемых и черная металлургия.

Выглядит знакомо. Нет агробизнеса, зато есть полупроводники, которые у нас все покупаются в Китае, и жд транспорт, который как раз который год пытаются отбить у государства.

Свинья

Звезда

Четыре часа вел мастер-класс по партнерским соглашениям, и лучше бы я работал кондуктором в трамвае. Даже лежать звездой тяжело.

Из позитива - есть вещи, которые невозможно узнать из книг и чужого опыта, и их до черта. То, что ты подстилаешь соломки в месте предыдущего ушиба, вовсе не делает остальные места мягче.
Только большие числа.

У меня было уже за сотню случаев разной тяжести за десять лет, и это позволяет с определенной нежностью смотреть на опытных деловаров, которые разваливают всего лишь третий свой бизнес.

Минус в том, что умничание само по себе не оплачивается. Байка с кувалдой и миллионом долларов - всего лишь байка.

Свинья

Львов

Львов - одна из немногих причин, почему я до сих пор в Украине. За двадцать лет он превратился из драного захолустья с водой по расписанию в одно из самых светлых и позитивных мест Европы. Пусть только полтора десятка центральных улиц, но с каждым годом эта зона растет.
Надежда есть.
P. S. И львовские трамваи, как и польские автобусы, принимают к оплате любые карты и телефоны. Простой тест на желание изменений.

Свинья

Карточное

У нас в Харькове третий год пытаются ввести электронную карточку-билет, которая будет работать в троллейбусе и трамвае. Пока безуспешно.
И вот смотрю я в провинциальном польском автобусе на блямбу на поручне, которая принимает любые карты, Paypass и Apple pay, и терзают меня смутные сомнения насчет правильности места для жизни.