Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Свинья

О самопроизвольности

Мужчина опаздывает на важную встречу, приезжает на парковку, а машину поставить негде. Он двадцать минут безуспешно ищет свободное место, наконец не выдерживает и восклицает:
— Боже, если ты мне сейчас дашь свободное место, я брошу пить, курить и начну ходить в церковь!
Вдруг на парковке чудесным образом освобождается одно свободное место. Мужик тут же:
— А всё, спасибо, не надо, я уже сам нашёл!


— Слушай, помоги, там какой-то капец с аналитикой. Никто ничего внятного сделать не может, а у нас выпуск игры через две недели. Вот контакты...
....
— Значит ТЗ по половине аналитики у вас нет. Тестплана тоже нет, правильно? Баглиста нет. Приемку промежуточную кто делает, никто? Сроки выдачи есть и комментарии к ним?
....
— Окей, вот здесь ведем баги, вот здесь — порядок выдачи дашбордов и там же ссылки на ТЗ. Кто отвечает, кто тестирует, кто принимает. Состояние. И сразу шарьте на заказчиков, чтобы они были в курсе.
....
— Автообновление я вам включил, иначе адекватных результатов никогда не будет. И дату/время обновления в каждый дашборд.
....
— Нет, не надо мне статусов, своему начальству статусы давайте.

(десять дней от начала)

— Старик, помнишь я просил? Ты не погружайся в это дело, уже как-то само наладилось. Да, и мы как раз сегодня туда ПМ вывели, она сразу там все поставила. И слушай, чего ты говорил что у нас бардак — я сегодня посмотрел, вроде нормально все.
вот сюда

Свинья

Дия, или электронный паспорт

Тем временем тихо и спокойно запустили электронные документы. Теперь можно скачать приложение на смартфон и показывать его содержимое гаишникам вместо прав и техпаспорта.

Сделали его в EPAM, и выглядит оно как настоящее — красиво, понятно, удобно, наполовину не работает. :) Во всяком случае, мои права пока не подтянуло, объясняют пиковой нагрузкой на реестры (UPD — на самом деле они были выданы тогда, когда не было еще никаких реестров, но там же есть удобная форма, по которой можно это заявить и внести).

Теперь смартфон с этим приложением уже можно показывать вместо паспорта при покупке билетов, вместо прав и техпаспорта на машину, и дальше перспективы радужные. Все нужные законы приняты.

Как бедут работать в реальности — посмотрим.

Как вам такое, Илон Маск? :)


P.S. Кстати, заодно вскрылось чудесное об информации из госреестров (и вообще реестров).

«К примеру, согласно реестру МВД, в Украине насчитывается порядка 9,5 млн  водительских удостоверений. Из них лишь 2,5 млн имеют оцифрованное  фото. Другими словами, когда патрульный останавливал водителя и проверял  его документы на достоверность, сверить фото на удостоверении  с государственной базой данных он мог лишь в каждом четвертом случае.  Большая часть водительских удостоверений, выданных до 2006 года, вообще  отсутствуют в реестре.»


Свинья

Антиподы

На классических часах пять утра, а у нас дома уже перевалило за полдень, и нам не спится. За окном непрерывно ездят машины и люди уже вовсю шастают за кофе в дайнерис.А за окном полощет дождь и даже побегать нормально не получится.Из первых впечатлений - все другое. Причем это не значит, что однозначно лучше или удобнее, просто другое.Дикое сдвигающееся вверх окно из позапрошлого века. Не менее дикий кран с одной рукояткой, которую нужно крутить через холодную воду к горячей. В номере нет ни чайника, ни ложек, ни стакана - я не помню номера без стакана даже в советском колхозе начала 90-х. Да, и чай в магазине двух видов: для йогов и холодный.Зато наконец-то нормальные широкие парковки и человеческие дороги. То, что в Европе называют парковкой супермаркета, здесь постесняется использовать драная аптека размером с кошкин дом. Правда, с этих парковок нет выхода на тротуар, да и вообще с тротуарами беда, все рассчитано только на машины.В супермаркетах есть нормальная упаковка по 3 и 5 литров, отрада души. И тележки, в которых можно увезти взрослую свинью - и вторую тоже, если она будет по акции.В общем нормальная страна и пока непонятно, зачем нужно две дополнительные проверки при пересадке, чтобы сюда долететь.

Свинья

Черногория

Немного сумбурных послеотпускных заметок.

Во второй раз мы спокойно возвращались домой из заграничного отпуска, без восторга нового опыта. Первым был Стамбул.

Collapse )
Свинья

(no subject)

Нет таких богом забытых мест, куда не попадешь, бегая по утрам хотя бы пятёрку. По прямой, не по стадиону. Мою фантазию ограничивает лишь полное отсутствие здесь тротуара как идеи и безумные местные водители. По-моему, харьковские таксисты именно сюда ездят для повышения квалификации.


Свинья

О велопарковках

Иду возле крупнейшего в Харькове гнезда айтишников и пытаюсь припомнить, видел ли я хоть раз велосипед на этой парковке. Или хотя бы на какой-то.
Ни одного раза в голову не пришло. Зачем их тогда вообще ставят? Или это надежда на светлое будущее?

Свинья

Дороги

Наконец-то дома.

Когда едешь почти 3 тыс км подряд, становятся очень заметны различия.

По дороге с запада Германии до востока Украины постепенно, шаг за шагом:

1) Сначала в Польше упрощаются, а потом практически исчезают развязки. Так же постепенно исчезают сначала выделенные полосы для поворота направо, потом налево.

2) Асфальт становится все больше разноцветным, потом на польской границе начинают появляться первые трещинки и неровности, которые почти прямо пропорционально расстоянию эволюционируют до Полтавы.




(это еще не Полтава, а относительно хорошая дорога)

3) Четыре полосы трассы в одну сторону сокращаются до двух, а за украинским постом сразу до одной. Потом сразу до двух/одной/двух непредсказуемо. Однополоску на трассе мы в первый раз увидели уже в Украине, и дальше страшна именно непредсказуемость. По одной и той же номинально дороге можно ехать сто километров по нормальной трехполосной дороге, а потом следующие 100 плестить по однополоске за бензовозом.

4) Аналогично, чем дальше на восток, тем ближе подступают к трассе города. С нашей границей она через них начинает напрямую проходить, и кланяешься до 70 каждой Лобковой балке, с апофеозом в проезде через Киев.

5) Так же строго пропорционально беднеет инфраструктура, всякие отбойники и разметка. Исчезают сетки по краям, и на дороге появляются сбитые звери, зато исчезают пунты отдыха со столами и туалетами, а заправки подходят напрямую к трассе. Появляются в изобилии странные дорожные знаки. И реклама. Много рекламы.

Как ни странно, по хорошим европейским дорогам оказалось ездить скучно. Становишься на трассу, включаешь 150 и можешь спать с открытыми глазами до следующей пробки. Поесть/в туалет/заправиться через каждые 20 км, практически одинаковые, при необходимости навигатор покажет.
Все красоты скрыты за отбойниками.

И чудовищные парковки, как по ценам (большие), так и по размерам (маленькие). Сразу нужно готовиться к тому, что бесплатной парковки не бывает, и даже в платное место нужно будет втягиваться с трех попыток, с убранными зеркалами.

Плюс хороший общественный транспорт.
Я бы сказал, что несмотря на все европейские автомобильные удобства, в следующий раз мы полетим самолетом.

Канадские дороги мне понравились гораздо больше.

P.S. Движение в Харькове после Европ напоминает хаос в Индии. Каждые пять минут хочется бросить руль и закрыть глаза руками.
Свинья

Автомобильное - о белой зависти к Шкоде

Пока бродил сегодня по салону, впал в ступор.




Это - Шкода Фабия.

Вот насколько была удачная Фабия первого поколения, которая в начале 2000-х косплеила серьезные машины, не выглядя дешевой копией, настолько же отлично у них сейчас получилось имитировать кроссовер. Я не мог оторваться.
Умеют.

15-17 тысяч долларов новая в салоне.
Свинья

(no subject)

Мир поворачивается опять куда-то в странную сторону.
В результате каждый день ухайдокивает настолько, что не хватает сил даже читать комментарии.



Так что вот вечернего Харькова в ленту, может кому надо.

P.S. Новый Тюсон, Honda CR-V или Тойота RaV-4?